Category: Катар

Самолет обошелся Катару в 370 миллионов долларов. У эмира Катара – два таких самолета.

أول زعيم يزور #أنقرة بعد أزمتها المالية والسياسية مع #أمريكا.. أمير # قطر يعلن عن استثمار مباشر بقيمة 15 مليار دولار في #تركياhttps://t.co/KGmiFsL8mA pic.twitter.com/cjr25ZDwu9

— قناة الجزيرة (@AJArabic) August 15, 2018

Эмират Катар объявил о предоставлении пакета экономической помощи Турецкой Республике на общую сумму 15 миллиардов долларов. Соответствующее решение было принято после встречи эмира Катара шейха Хамада а-Тани с президентом Турции Эрдоганом.

Война в Сирии продолжается восьмой год, и догадки о том, что останется от страны, продолжают множится.

Сирийский исследовательский центр Nors опубликовал карту с тремя сценариями территориального контроля в Сирии в среднесрочной перспективе.

Сценарии предполагают некое “политическое решение” конфликта в Сирии, которое, само собой разумеется, не гарантировано. Тем не менее, они иллюстрируют основные линии разлома сирийской войны.

Желтый – курды, поддерживаемые американцами

Зеленый – ССА, поддерживаемая турками и иорданцами

Красный – Асад, поддерживаемый русскими и иранцами

Первый сценарий: сухопутный мост между Сирией и Ираком, Дающий Ирану доступ к Средиземному морю.

Второй сценарий: любой такой доступ блокируется силами мятежников и курдов.

Третий сценарий: любой такой доступ блокируется курдами

Интересно отметить, что в любых сценариях зона, граничащая с Турцией, и зона граничащая с Иорданией и Израилем остается под контролем суннитских мятежников, и вся зона к востоку от Евфрата – под контролем курдов.

Саудовская газета Al-Watan публикует разоблачительный материал об интригах Катара, “Хизбаллы” и президента Ливана Мишеля Аюна.

По информации газеты, Катар передал Аюну взятку в 75,2 миллионов риалов (20 миллионов долларов) с тем, чтобы тот поддерживал “Хизбаллу” и противодействовал Саудии.

Узнав об этом, премьер-министр Ливана Саад Харири подал в отставку.

Взятка была доставлена катарским делегатом в президентский дворец две недели назад в мешках.

Источник Al-Watan сообщает, что иранское финансирование “Хизбаллы” продолжает сокращаться. Иран сильно страдает от международных санкций и испытывает большие экономические сложности. Доха, между тем, превратилась в экономического агента Тегерана, поддерживающего мятежников в Йемене. Результатом войны в Йемене и расходов на нее стал экономический коллапс Ирана, и он, как никогда прежде нуждается сегодня в союзниках. Катар, между тем, поддерживает мятежников хути “во всех сферах”.

“Хизбалле” также необходима финансовая поддержка – в первую очередь, для сохранения своего влияния в палестинских вооруженных формированиях – Фронте Освобождения Палестины и Народном Фронте Освобождения Палестины – генеральное Командование Ахмеда Джибриля. Последний располагает крупной военной базой ан-Наами, из которой можно обстреливать международный аэропорт Бейрута. Этим формированиям не хватает вооружений, и “Хизбалла” рассчитывает восполнить дефицит благодаря катарскому финансированию.

Агентство Bloomberg, со ссылкой на два источника в администрации президента Трампа сообщает о том, что Саудовская Аравия и ОАЭ всерьез рассматривали планы оккупации Катара.

С точки зрения правителей этих арабских государств, военная оккупация была единственным способом прекратить спонсирование терроризма Катаром и его сближение с Ираном.

Президент Трамп предупредил лидеров Саудии и ОАЭ, что любая военная акция приведет к немедленному кризису на всем Ближнем Востоке, от которого в выигрыше останется только Иран. Трамп, первоначально поддержавший саудовский блок, изменил свое мнение и теперь полагает, что продолжение кризиса сыграет на руку только Ирану.

Трамп встретился с эмиром Катара, шейхом Тамимом бин Хамидом а-Тани, в кулуарах Генассамблеи ООН. На прямой вопрос репортера о том, предупреждал ли он Саудов о недопустимости военной акции против Катара, Трамп ответил “нет”. В то же время, приближенные к президенту люди говорят о конфронтации с эмиром, которому Трамп предъявил новые доказательства поддержки Катаром терроризма.

Данные Bloomberg подтверждаются ранее слитой в сеть перепиской посла ОАЭ в США Юсефа аль-Утейба с бывшим высокопоставленным американским дипломатом Эллиотом Абрамсом.

В мейле, датируемом маем 2017 года Утейба констатирует: “Завоевание Катара решит проблемы всех. В буквальном смысле слова. И король Абдалла пришел к выводу, что с Катаром необходимо разобраться, всего за несколько месяцев до того, как скончался”.

Абрамс в ответном письме указывает на то, что сделать нечто подобное “будет совсем нетрудно”: “Иностранцы не вмешаются. Пообещайте индусам повысить зарплату, пообещайте полиции повысить зарплату – и кто будет насмерть стоять за этот режим?”. Утейба ответил: “К такому выводу мы пришли. Это будет легко”. Абрамс на это написал: “Обаму бы от этого стошнило… но этот новый парень”. Утейба ответил: “Точно”.

Абрамс написал: “Хашемитам необходимо завоевать Катар. Это решит их проблемы с деньгами, и это решит проблему экспорта Катаром экстремизма”.

Эмират Катар начал строительство гигантского порта в Хамад, 40 км от Дохи.

Стоимость порта оценивается в 7,7 миллиарда долларов. Катар рассчитывает на то, что создание огромного транспортного центра позволит обойти санкции, введенные против него арабскими соседями и партнерами по Совету Сотрудничества Стран Персидского Залива.

Речь идет о строительстве крупнейшего коммерческого порта на Ближнем Востоке.

Руководство эмирата рассчитывает на то, что порт позволит им обойти санкции и поставлять товары напрямую из Катара и Омана. До введения основной поток товаров шел в Катар через транспортную систему Дубаи.

Министр транспорта Катара Ясим бин Саиф ас-Сулати заявил: “Порт разобьет кандалы любых ограничений, наложенных на нашу экономику. Мы не отказываемся от наших надежд и амбиций”.

Катар расширяет морское сообщение с Индией, Оманом и Турцией. Одновременно эмират заявил об увеличении производства сжиженного газа на 30%, рассчитывая на достижение долгосрочной экономической независимости.

Порт Хамад будет построен на площади 26 квадратных километров и будет обрабатывать 7,5 миллионов контейнеров (TEU) в год.